img
29 Янв 2020

Купе Lotus Evora GT410 променяло Sport на комфорт

Двухдверка GT410 почти полностью окрашена в цвет кузова, причём палитра обогатилась «историческими оттенками из прошлого Лотуса». Заметим, GT410 Sport щеголяет чёрными деталями: бамперами, крышей, порогами, корпусами зеркал и так далее. Перепутать сложно.

Британская фирма Lotus Cars объявила о запуске «нового» купе Evora GT410, которое будет продаваться параллельно с вариантом GT410 Sport. Это не возвращение уволенной версии Evora Sport 410, а адаптация свежего Спорта для повседневного использования, поэтому список стандартного оснащения расширен ради повышения комфорта. К тому же цена «просто» GT410 на 3000 фунтов ниже и составляет 82 900 (6,75 млн рублей), или 99 900 евро в Германии.

Вместо «жалюзи» над мотором установлена стеклянная секция. Настройки шасси в сравнении со Спортом чуть изменились (без подробностей). Всесезонные шины Michelin Pilot Sport 4S совмещаются с дисками на 19/20 дюймов (спереди/сзади), сквозь которые видны красные суппорты AP Racing.

Шумоизоляция салона улучшена. Кресла Sparco и кондиционер отныне идут «в базе». Внедрена новая медиасистема с поддержкой Apple CarPlay, спутниковой навигацией и цифровым радио DAB. В двери встроены подлокотники, а ёмкостей для мелочовки стало больше.

Среди прочего Эворе GT410 достались круиз-контроль, подогрев сидений, задние датчики парковки. Заодно Lotus Cars укомплектовала «комфортными опциями» GT410 Sport вместе с моделями Elise и Exige... Поскольку силовой агрегат в описании «новой» Эворы даже не упоминается, будем считать, что всё по-прежнему: двигатель V6 3.5 (416 л.с., 420 Н•м) с шестиступенчатыми «автоматом» и «механикой» разгоняет двухдверку до сотни за 4,1 и 4,2 с, позволяя достичь максималки в 275 и 305 км/ч.

Популярное