img
17 Окт 2019

Промо: Что предлагает новый модельный ряд KAMAZ-6580

Прогремевшие на X Международной промышленной выставке «Иннопром-2019» в Екатеринбурге и на столичной выставке строительной техники Вauma CTT RUSSIA новинки ПАО «КАМАЗ» врываются в сферу промышленного и дорожного строительства. Речь идет о новом семействе тяжелых самосвалов от лидера российского грузового машиностроения — KAMAZ-6580.

Конструкторские и технологические новшества являются отличительной чертой новых «восьмидесяток». КАМАZ-6580 и две его версии — 65801 и 65802 обладают всем необходимым, чтобы составить достойную конкуренцию иностранным компаниям: карьерные работы, перевозка руды, отсыпка площадок — челнинским новинкам найдется применение во всех сферах строительства и добычи.

Трехосные самосвалы повышенной грузоподъемности KAMAZ-6580 с колесной формулой 6×4 и KAMAZ-65802 с колесной формулой 6×6 оснащены мощными и надежными двигателями Mercedes Benz OM457LA («Евро-5») мощностью 401 л. с., а  четырехосная модель KAMAZ-65801 с колесной формулой 8×4 — двигателями Mercedes Benz OM457LA («Евро-5») мощностью 428 л. с.  Также на самосвалы устанавливаются новые 16-ступенчатые коробки передач ZF Ecosplit 16S2225 с улучшенными тягово-динамическими свойствами.

На каждой модели из нового семейства установлена двойная рама из высокопрочной стали. Рамы подобной конструкции нет даже у иностранных конкурентов. Кроме того, «восьмидесятки» получили апгрейд передней подвески с применением резинометаллических шарниров, что существенно увеличивает срок её эксплуатации и сокращает стоимость обслуживания, а также усиленную заднюю подвеску, рассчитанную на нагрузку 32 тонны. Повышение устойчивости обеспечивает второй стабилизатор. Также в новых шасси усилены рессоры и кронштейн балансира с осью.

Планетарные ведущие мосты Hande с колесными редукторами обеспечивают «восьмидесятки» высокой грузоподъемностью и клиренсом, незаменимыми в условиях плохой проходимости.

Отличительной особенностью KAMAZ-6580 является облегченная самосвальная платформа из износостойкой стали вместимостью 16 куб.м., что позволило увеличить грузоподъемность самосвала до 25,5 т. Вездеходный самосвал KAMAZ-65802 также оснащен 16-кубовой самосвальной платформой из износостойкой стали, а его сородич KAMAZ-65801 может похвастаться объемом в 20 «кубов».

Особого внимания заслуживает значительное повышение уровня комфортабельности в новых самосвалах. Если раньше КАМАЗы получали одну и ту же кабину, которую подвергали рестайлингам по салону и «внешности», то сегодняшние «восьмидесятки» получили абсолютно новую кабину.

Кабина разработана совместно с компанией Daimler. Кабина более современная — как внешне, так и внутри, в салоне: современная и более комфортабельная приборная панель, кондиционер, автономный отопитель кабины, предпусковой подогреватель двигателя, стеклоподъемники и так далее.

В челнинском автогиганте уверены, что благодаря надежности, мощи и комфорту, новые модели семейства KAMAZ-6580 станут не менее популярными в промышленности, чем зарекомендовавший себя самосвал KAMAZ-6520.

На правах рекламы*.

* Редакция Драйва не несёт ответственности за содержание рекламных материалов.
Популярное