img
15 Авг 2019

Кроссовер Kia KX3 отдаст своё имя новой модели Seltos

Текущий KX3 — сугубо переднеприводный. Он оснащается атмосферником 1.6 (125 л.с., 151 Н•м), шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Цены начинаются со 109 800 юаней (1,03 млн рублей). За 2018 год продано 2162 штуки, в июле 2019-го нашлось лишь три покупателя.

Новенький Kia Seltos пятого сентября отпразднует китайскую премьеру на автошоу в Чэнду как второе поколение паркетника Kia KX3. Прощаясь с нынешним «ка-икс-третьим», вспоминаем концепт 2014 года, дебют товарной машины в 2015-м, рестайлинг 2016-го, скудное обновление в 2018-м и электроверсию, которой не суждено увидеть свет. Самыми успешными были 2015 и 2016 годы, когда продажи составили 47 432 и 68 913 единиц. Затем спрос рухнул. Почему — непонятно. Тем не менее странно, что предприятие Dongfeng Yueda Kia присвоило Селтосу имя модели-неудачницы.

Китайская модификация на 30 мм короче (4345) и настолько же выше (1645) глобальной версии. Ширина и колёсная база одинаковые: 1800 и 2630 мм. Отличий в дизайне экстерьера нет, за исключением красного огонька под задним бампером. (Декоративного выхлопа на фото тоже нет, но это опция.)

Любопытно, что Seltos-KX3 получил в Китае точно такой же силовой агрегат, как индийский кроссовер: бензиновый атмосферник 1.5 (115 л.с., 144 Н•м) сопряжён с шестиступенчатой «механикой» и вариатором. Других двигателей просто нет, и полного привода, доступного в Корее, покупателям в КНР ждать не приходится. Что ж, посмотрим, с чем Seltos в 2020 году прибудет в Россию. Коллеги из Авторевю полагают, что паркетникам, собранным на калининградском Автоторе, достанутся безнаддувные моторы 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (149 л.с.), «механика» и «автомат».

Популярное