img
16 Апр 2019

Паркетник Toyota C-HR обрёл электрическую версию

Год назад японцы только анонсировали выход батарейного C-HR. Теперь на него можно посмотреть. Увы, детальные параметры всё равно остались за кадром.

В соответствии с ранее объявленным планом компания Toyota построила серийные электрические паркетники C-HR EV и Izoa EV (та же модель, но производства СП FAW-Toyota). Внешне от исходников их проще всего отличить спереди (там новые бамперы и декоративные вставки). Пара представлена на автошоу в Шанхае.

Радикальных перемен в дизайне интерьера нет (тут показан салон Izoa EV), однако приборка стала цифровой, а на тоннеле появился иной джойстик для переключения режимов движения.

На поток и к китайским покупателям C-HR EV и Izoa EV попадут только в 2020 году. Может потому компания не спешит раскрывать технические параметры новобранцев, к слову, первых электрокаров, которые будут продаваться в Китае под маркой Toyota. Да и вообще чисто электрических серийных легковушек в истории Тойоты было немного (куда больше концерн известен по гибридам). Можно припомнить модели Toyota RAV4 EV (1997–2003 и 2012–2014) и Toyota iQ EV (2012–14). Теперь, с распространением модульной архитектуры TNGA, более гибкой и универсальной, чем прежние платформы, а также с запуском проекта по переспективным батареям, можно ждать развития этого направления. Сама компания заявила о выходе более десяти глобальных батарейных моделей в первой половине 2020-х.

В ролике можно увидеть, что компактный электромотор C-HR EV/Izoa EV со своей силовой электроникой занял место ДВС и приводит передние колёса, а тяговая батарея уместилась под полом между первым и вторым рядом, а также под задним диваном.

Размещение водителя и пассажиров ромбом (по схеме 1-2-1) не раз встречалось в концептах разных компаний и стартапов, но так и не прижилось. По-видимому, от этого салона-ромба шоу-кар Rhombus и получил своё имя.

Компанию предсерийным электрокарам в Шанхае составил концепт Rhombus, построенный в отделении Toyota Motor Engineering & Manufacturing China. Это тоже электромобиль. Своего рода предвидение компактного транспорта для больших городов. Адресован забавный автомобиль тем, кому сейчас 20-29 лет. Видимо, это поколение, по замыслу создателей концепта, лучше воспримет необычную компоновку машины и саму идею очень компактного электрокара (может, в качестве второй машины для поездок на работу или в роли капсулы для каршеринга).

Как и в случае с C-HR, авторы этого электрокара ни слова не обмолвились о характеристиках.

Тут предполагается широкая автоматизация вождения, футуристический интерьер в стиле минимализм с водителем, размещённым по центру, широкие сдвижные двери. Компания ничего не говорит о серийных перспективах Ромбуса. Понятно, что они практически нулевые. Зато можно оценить реакцию публики на потенциальные изменения в дизайне будущих компактов марки.

Каталог машин

  • Toyota C-HR

  • BMW X1

  • Ford Kuga new

  • Hyundai Creta

  • Hyundai Tucson (2015)

  • Hyundai Tucson

  • Jeep Compass

  • Jeep Renegade

  • KIA Sportage

  • Mazda CX-5

  • Mitsubishi ASX

  • Mitsubishi Eclipse Cross

  • Nissan Qashqai (2013)

  • Nissan Qashqai

  • Nissan Terrano

  • Peugeot 3008

  • Renault Kaptur

  • SsangYong Actyon

  • SsangYong Tivoli

  • SsangYong Tivoli XLV

  • Subaru XV

  • Suzuki SX4

  • Suzuki Vitara (2015)

  • Suzuki Vitara

  • Volkswagen Tiguan

  • Haval H2

  • Geely Atlas

  • Chery Tiggo 5 new

  • Chery Tiggo 7

  • FAW Besturn X80 (2014)

  • FAW Besturn X80

  • Changan CS75

  • Hawtai Laville

Популярное