img
13 Дек 2019

Гоночный KTM X-Bow GT4 прибавил в скорости на прямой

Главное отличие спорткара KTM X-Bow GT4 Evo от предшественника ― два небольших антикрыла по обе стороны кузова вместо одного цельного. А ещё можно заметить передний сплиттер с зауженной центральной частью. О максимальной скорости новинки ничего не говорят, но до модернизации она достигала 265 км/ч.

Закрытый KTM X-Bow GT4, который в мире автоспорта продвигает компания Reiter Engineering, участвует в соревнованиях с 2016-го. Но в этом году австрийский трек-кар особенно хорош! Пилоты на X-Bow GT4 становились триумфаторами в своих классах на соревнованиях Australian GT, GT4 South и ADAC GT4 Germany. Гонки хоть и любительские, но техника участвует серьёзная. Тот же KTM построен на основе углепластикового монокока, который накрыт панелями из такого же композитного материала. Плюс мощный наддувный мотор, установленный между сиденьями и задней осью, гоночная подвеска, каркас безопасности. А для следующего сезона KTM и Reiter Engineering подготовили ещё более быструю машину.

Как и машина образца 2017 года, KTM X-Bow GT4 Evo (на фотографии) оснащается регулируемой подвеской и весит 999 кг, из которых 45% приходится на переднюю ось.

На KTM X-Bow GT4 Evo ставится прежний турбомотор Audi объёмом 2 л, форсированный с 360 до 375 л.с. Также за доплату клиентам предложат кит, позволяющий поднять отдачу двигателя аж до 440 «лошадей». Правда, такое увеличение мощности адресовано тем, кто не собирается участвовать в гонках под эгидой SRO (Stéphane Ratel Organisation). Вдобавок инженеры поработали с аэродинамикой, снизив прижимную силу как на передней, так и на задней оси. Это поможет поднять максимальную скорость, но не станет ли KTM X-Bow GT4 Evo медленнее в поворотах?

Популярное